جي بي فور كيا و هيونداي⁦⁦jb4⁩⁩ ⁦⁦kia⁩⁩ ⁦⁦and⁩⁩ ⁦⁦hyundai⁩⁩

جي بي فور للبيع


الوصف المختصر:
شريحة/كنترول تركب بين الحساسات (Piggyback) هو JB4 يعطيك قوة وعزم إضافي بدون ما تسوي برمجة ECU (وكمبيوتر السيارة مباشرة). تركيبه وفكه سهل، وتقدر تشغّله/تطفيه وتغيّر المابات من الجوال.

المميزات اللي تفرق فعلاً:
مدمج (تحكم كامل من التطبيق) Bluetooth
مابات متعددة + تخصيص عالي (حسب البنزين والتعديلات)
تقدر تشغّل/تطفي من التطبيق (مثلاً ترجع للوضع شبه الأصلي)
تقرأ وتتابع القراءات والميتركز من التطبيق + تسوي Logs وتحللها
قابل للإزالة بسرعة (مفيد لو عندك فحص/وكالة)
التركيب سريع (Plug&Play) وغالباً ياخذ حوالي 30 دقيقة
مكاسب القوة:
من 40 الى 100 حصان - المكاسب تعتمد على الوقود والتعديلات والجو... لكن JB4 معروف إنه يعطي فرق واضح مع المابات واللوقينق (والأرقام تختلف من سيارة لسيارة).



يركب على:

1. سيارات هيونداي (Hyundai):
توسان (Tucson NX4): كل الفئات (الهايبرد، البلاغ إن، والتيربو العادي) من 2021-2025.
سانتا في (Santa Fe): موديلات 2021+ (نسخة الـ 1.6 تيربو هايبرد).
أزيرا هايبرد (Azera / Grandeur GN7): الموديل الجديد كلياً اللي نزل بمحرك 1.6 تيربو هايبرد.
كونا (Kona): الجيل الجديد (SX2) والجيل القديم (OS) بمحرك التيربو.
إلنترا N-Line (Elantra CN7): نسخة الـ 1.6 تيربو الرياضية.
سوناتا (Sonata DN8): النسخ اللي بتيجي بمحرك 1.6 تيربو (زي اللي بتنزل في أمريكا وبعض أسواق الخليج).
i20 N: السيارة الرياضية الصغيرة، بتستخدم نفس تكنولوجيا المحرك.

سيارات كيا (Kia):
سبورتاج (Sportage NQ5): كل الفئات (هايبرد وبنزين تيربو) من 2022 طالع.
سورينتو (Sorento MQ4): نسخة الـ 1.6 هايبرد من 2021 طالع.
كيا K8 هايبرد: هاي السيارة بتستخدم نفس المحرك بالضبط اللي على التوسان الهايبرد.
كيا K5: فئة الـ 1.6 تيربو.
كارفينال هايبرد (Carnival): الموديل الجديد اللي نزل بمحرك 1.6 تيربو هايبرد.
سيلتوس (Seltos): الفئات اللي بتيجي بمحرك 1.6 تيربو.
نيرو هايبرد (Niro): الأجيال الجديدة.