تقييمات سيارات جيب جراند شيروكى‏(4)

تقييمات سيارات جيب جراند شيروكى‏ (4)

تاريخ الـ SUV الفاخرة جيب جراند شيروكي

على مدار ما يزيد عن 75 عاماً من التاريخ الإنتاجي لصانعة السيارات الأمريكية جيب احتفلت فيها بالكثير من النجاحات واتساع رقعتها التجارية حول العالم، استطاعت أن تثبت هذه الشركة قوة علامتها التجارية في سوق سيارات الـ SUV التي تعمل بنظام الدفع الرباعي، ونتحدث هنا عن واحدة من تلك السيارات التي تعتبر واحة من أهم منتجات الشركة وهي سيارة جيب جراند شيروكي !..

سيارة جيب جراند شيروكي هي واحدة من سيارات الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات ذات حجم متوسط، بل وإنها من فئة السيارات الفاخرة أيضاً التي ينتجها قسم جيب التابع لشركة كرايسلر. ظهرت هذه السيارة للمرة الأولى في عام 1992 وتحديداً في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في مدينة ديترويت في ولاية ميشغان لتبدأ مبيعاتها في شهر أبريل من العام ذاته، أما بالنسبة للنسخة المخصصة للسوق الأوروبية فقد تمّ تصنيعها في أستراليا.

تنتج جيب من هذه السيارة عدة فئات هي: لاريدو، أوفر لاند، ليمتد، وجراند شيروكي SRT8.

أجيال جيب جراند شيروكي

قدمت الصانعة الأمريكية من طراز جراند شيروكي حتى الآن أربعة أجيال أولها كان عام 1993، أما الجيل الحالي فقد بدأ عام 2011. فيما يلي تفاصيل كل جيل منها:

الجيل الأول من جيب جراند شيروكي (1993 – 1998)

أُصدرت النسخة الأصلية والجيل الأول من جيب جراند شيروكي عام 1992 كموديل لعام 1993 ضمن فئة سيارات الاس يو في الفاخرة وتحت مسمّى ZJ واستمر حتى عام 1998.

عدة فئات ظهرت في هذا الجيل، منها: لاريدو، ليميتد، أورفيز و TSI، جاء الموديل الأساسي منها مزوّداُ بالعديد من الخصائص نذكر منها:

ناقل حركة يدوي من 5 سرعات
نوافذ وأقفال كهربائية
وسائد هوائية جانب السائق
نظام الفرامل المانعة للقفل رباعي الدفع
نظام مراقبة السرعة
عجلة قيادة مصنوعة من الجلد
المقاعد الجلدية
نظام الدخول بدون مفتاح

أمّا فيما يتعلّق بمواصفات المحرك في هذا الجيل فقد توفّر في البداية خياراً واحداً هو محرك Straight-6 سعة 4.0 لتر يولّد ما قوته 190 حصان و 305 نيوتن.متر من عزم الدوران ومرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي مكوّن من 4 سرعات أو يدوي. في عام 1995 تمّ إبقاء المحرك ذاته لموديل 1996 مع تقليل القوة لتصبح 185 حصان وعزم الدوران كذلك ليصبح 271 نيوتن.متر.

في الفترة ما بين عامي 1993 و 1994 ظهر محرك V8 سعة 5.2 لتر بقوة 220 حصان و 386 نيوتن.متر من عزم الدوران، كما ظهر محرك تيربو ديزل في الفتر ما بين 1995-1998 سعة 2.5 لتر بقوة 115 حصان و 300 نيوتن.متر من عزم الدوران. محرك آخر ظهر في عام 1998 V8 سعة 5.9 لتر للموديل الأضخم حجماً من جيب جراند شيروكي آنذاك، يولّ قوة 245 حصان و 468 نيوتن.متر من عزم الدوران.

الجيل الثاني من جيب جراند شيروكي (1999 – 2004)

ظهرت سيارة الدفع الرباعي جيب جراند شيروكي بشكل مُعاد تصميمه في عام 1999 تحت رمز WJ لتُعن بذلك بداية الجيل الثاني منها والذي استمر حتى عام 2004. وقد ظهر في هذا الجيل خمس خيارات من المحرك، هي:

محرك تيربو ديزل سعة 3.1 لتر بقوة 140 حصان و 367 نيوتن.متر من عزم الدوران
محرك Straight-6 سعة 4.0 لتر بقوة 195 حصان و 312 نيوتن.متر من عزم الدوران، متوفر خارج أمريكا الشمالية
محرك V8 سعة 4.7 لتر بقوة 235 حصان و 400 نيوتن.متر من عزم الدوران، متوفر خارج أمريكا الشمالية
محرك CRD ديزل سعة 2.7 لتر بقوة 163 حصان و 400 نيوتن.متر من عزم الدوران
محرك H.O V8 سعة 4.7 لتر بقوة 265 حصان و 441 نيوتن.متر من عزم الدوران، متوفر خارج أمريكا الشمالية

ارتبطت هذه المحركات جميعها بناقل حركة أوتوماتيكي مكّون من 4 سرعات حتى عام 2001 الذي شهد تغييراً عليها لتصبح 6 سرعات.

عملية إعادة التصميم هذه شملت الشكل الخارجي والداخلي أيضاً للسيارة حيث زادت السعة الداخلية وتمّ تطوير الأنظمة التكنولوجية الداخلية. وفي عام 204 حصلت جيب جراند شيروكي على عملية تعديل بسيطة لواجهتها الأمامية.

الجيل الثالث من جيب جراند شيروكي (2005 – 2010)

ظهر الجيل الثالث من هذه السيارة في معرض نيويورك الدولي للسيارات عام 2005 كموديل لعام 2005 حصلت فيه السيارة على عدد من التعديلات شملت تحديث التصميم الداخلي والخارجي لها بما في ذلك نظام الدفع الرباعي Quadra-Drive II، مشغل DVD في المقعد الخلفي، محرك Hemi V8 سعة 5.7 كـ خيار إضافي.

كما تمّ استبدال محرك Straight-6 سعة 4.0 لتر بمحرك V6 سعة 3.7 لتر بقوة 215 حصان و 319 نيوتن.متر من عزم الدوران. وقدمت مرسيدس بنز كذلك محرك مشترك بينها وبين الشركة الأمريكية وهو محرك ديزل V6 سعة 3.0 لتر يولّد قوة 215 حصان و 510 نيوتن.متر من عزم الدوران، وهو مخصّص للنسخ المصدّرة خارج سوق السيارات في أمريكا الشمالية.

جميع المواصفات والخصائص والمميزات التي زوّدت بها جيب جراند شيروكي في جيلها الثالث أكّدت على استمرارية خطّ إنتاج هذه السيارة ضمن نطاق الفئة الفاخرة.

في عام 2008 حصلت السيارة على تعديلات بسيطة للواجهة الأمامية فيها شملت المصدّ والشبك الأمامي والمصابيح الأمامية أيضاً.

الجيل الرابع من جيب جراند شيروكي (2011 – حتى الآن)

في عام 2009 كشفت الصانعة الأمريكية عن الجيل الرابع والحالي من سيارتها جراند شيروكي سيارة الاس يو في الفاخرة، في حين تمّ طرحها للبيع في صيف عام 2010 موديل لعام 2011. أُطلق على هذا الجيل مسمّمى WK2 وذلك كمثال منتجات كرايسلر المستقبلية.

زوّدت السيارة في هذا الجيل بعدة تقنيات مطوّرت مع تصميم كلاسيكي يجمع بين التصاميم العصرية والأناقة والفخامة المطلوبة.

في عام 2011 حصلت السيارة على 30 جائزة لقدرتها العالية على الطرقات وفخامتها وأنظمة الأمان فيها وعن كونها الأفضل بين السيارات التي تنتمي للفئة ذاتها. إضافة إلى حصولها على المركز الأول ضمن استفتاء المستخدمين، وكونها السيارة الاس يو في الأكثر أماناً في أمريكا، وتسميتها بـ شاحنة العام.

ست خيارات من المحرك توفرت في هذا الجيل، أتت على النحو التالي:

محرك Pentastar V6 سعة 3.6 لتر يولّد قوة 290 حصان و 353 نيوتن.متر من عزم الدوران لموديل عام 2011.
محرك Hemi V8 سعة 5.7 لتر يولّد قوة 360 حصان و 529 نيوتن.متر من عزم الدوران لموديل عام 2011.
محرك Hemi V8 سعة 6.4 لتر يولّد قوة 475 حصان و 637 نيوتن.متر من عزم الدوران لموديل عام 2012.
محرك تيربو تشارجر Hemi V8 يولّد قوة 707 حصان و 875 نيوتن.متر من عزم الدوران لموديل شاحنة 2017
محرك CRD V6 سعة 3.0 لتر يولّد قوة 188 حصان و 440 نيوتن.متر من عزم الدوران لموديل عام 2011.
محرك CRD V6 سعة 3.0 لتر يولّد قوة 240 حصان و 569 نيوتن.متر من عزم الدوران لموديل عام 2014.