تقييمات سيارات نيسان باترول‏(13)

تقييمات سيارات نيسان باترول‏ (13)

تاريخ العملاقة الجبلية نيسان باترول

الكثير من محبي عالم السيارات ومتابعي أخبارها يعلم بأن صانعة السيارات اليابانية "نيسان" ذات التاريخ القديم والعريق كانت ولا زالت تخطّ نجاحها من خلال سمة أساسية اعتمدت عليها منذ البداية، ألا وهي التنوّع في إنتاج من أجل كسب ثقة العملاء من خلال تلبية رغباتهم جميعاً وبمختلف المواصفات والمميزات التي يتطلّعون دائماً للحصول عليها.

وفي إطار هذا النهج الذي اعتمدت عليه شركة نيسان كان لها بصمتها في عالم صناعة السيارات من فئة الـ SUV العاملة بنظام الدفع الرباعي بمختلف أحجامها، وهنا سنتحدث بالتفصيل عن تاريخ واحدة من أهم سيارات الاس يو في خط إنتاج الصانعة اليابانية وهي سيارة نيسان باترول التي ظهرت للمرة الأولى في عام 1951 ولا تزال قائمة حتى يومنا هذا.

تاريخ ناجح لسيارة نيسان باترول

نيسان باترول هي سيارة اي يو في ذات حجم كبير تعمل بنظام الدفع الرباعي، الأمر الذي يساعدها على السير في المناطق الجبلية والرملية الوعرة. تعتبر هذه السيارة واحدة من أفضل ما قدمته الشركة اليابانية للأسواق العالمية على حدّ سواء؛ إذ أنها وخلال أكثر من 65 عاماً على إصدارها حقّقت خلالها مبيعات عالية للغاية، وسنوياً يُباع منها كميات كبيرة تدل على مدى نجاح الشركة وهذه السيارة.

وبالبحث أكثر عن تاريخ هذه العملاقة اليابانية كبيرة الحجم نجد بأنها مرّت حتى الآن بستة أجيال، كل جيل منها له خصائصه ومميزاته التي حققت نجاحها الخاص، وفيما يلي تفاصيل أكثر:

الجيل الأول من نيسان باترول

في عام 1951 ظهر الجيل الأول من نيسان باترول وتحديداً في شهر سبتمبر وكانت السيارة في ذلك الوقت أشبه بسيارات الجيش وتتوفر بشكلين هما: البيك أب ببابين، والواجن/فان بثلاثة أبواب.

زوّدت السيارة بجيلها الأول بأربعة خيارات من المحرك ترتبط جميعها بناقل حركة يدوي مكوّن من 4 سرعات:

محرك بترولي نوع NAK عدد 6 سلندر بسعة 3.7 لتر
محرك بترولي نوع NB عدد 6 سلندر بسعة 3.7 لتر
محرك بترولي نوع NC عدد 6 سلندر بسعة 4.0 لتر
محرك بترولي نوع P عدد 6 سلندر بسعة 4.0 لتر

وقد أطلقت نيسان من هذه السيارة طرازين؛ الأول باسم W60 Series، والثاني باسم W70 Series. فيما استمر هذا الجيل حاضراً حتى عام 1960.

الجيل الثاني من نيسان باترول

في الفترة الواقعة ما بين عام 1959 وحتى عام 1980 ظهر الجيل الثاني من سيارة نيسان باترول التي أتت بتصميم جديد ومختلف كلياً عن الجيل الأول، وتمّ طرحها في الأسواق في أوائل الستينيات تحت اسم طراز Series 60.

توفرت السيارة بأربعة نسخ هي: الهارد توب بثلاثة أبواب، السوفت توب بثلاثة أبواب، الواجن بخمسة أبواب، والبيك أب ببابين، كما ظهرت كسيارة إطفاء أيضاً. وأصبحت تصنّع في مصانع الشركة الموجود في اليابان والهند والفلبين وجنوب أفريقيا وغيرها من الدول، ما يعني أنها وصلت إلى معظم الأسواق العالمية الهامة.

وفيما يتعلّق بمواصفات محرك هذا الجيل فقد توفر بنسخة واحد وهي محرك P عدد 6 سلندر بسعة 4.0 لتر ويعمل بالبترول، مرتبط بناقل حركة يدوي مكوّن إما من 3 أو 4 سرعات.

الجيل الثالث من نيسان باترول

ظهر الجيل الثالث من العملاقة الجبلية نيسان باترول عام 1980 وأطلق عليه اسم طراز Series 160، فيما عُرفت في ذلك الوقت بأسماء أخرى في بعض الدول وهي: داتسون باترول، إيبرو باترول، ونيسان سفاري أيضاً.

تصميم السيارة في هذا الجيل كان مختلف كلياً على الجيل السابق وظهرت بأربعة أشكال وهي: الهارد توب بثلاثة أبواب، السوفت توب بثلاثة أبواب، الواجن بخمسة أبواب، والبيك أب بأربعة أبواب أو بابين، بالإضافة إلى كونها سيارة إطفاء. كما كانت مزودة بأربعة خيارات من المحرك؛ سعة 2.8 لتر، سعة 3.3 لتر نوع SDD، سعة 3.3 لتر نوع SDDT، وسعة 4.0 لتر.

وقد أُسدل الستار على هذا الجيل عام 1989.

الجيل الرابع من نيسان باترول

تصميم آخر ومواصفات أخرى اعتمدتها الشركة اليابانية في الجيل الرابع من نيسان باترول والذي ظهر عام 1987 واستمر حتى عام 1997. هذا الجيل شهد تغييراً في مواصفات المحرك الذي توفر بأربعة خيارات اثنان يعملان بالديزل سعة 2.8 و 4.2 لتر، واثنان بالبنزين سعة 3.0 و 4.2 لتر. جميع خيارات المحرك كانت ترتبط بناقل حركة إما يدوي من 5 سرعات أو أوتوماتيكي من 4 سرعات.

أما نسخ وإصدارات هذا الجيل من باترول فقد كانت ثلاثة وهي: واجن بثلاثة أبواب، واجن/فان بخمسة أبواب، بيك أب ببابين.

الجيل الخامس من نيسان باترول

كشفت نيسان عن الجيل الخامس من سيارة باترول عام 1997 والتي جاءت بتصميم عصري مميّز ذو حجم أضخم من ذي قبل من حيث المصابيح الأمامية والشبك الأمامي. أما إصدارات هذا الجيل فقد كانت إما واجن بثلاث أو خمسة أبواب، أو بيك أب ببابين أو أربعة أبواب.

استمرّ هذا الجيل الذي أطلق عليه اسم طراز Y 61 حتى عام 2009 وشهد تعديلات وتطورات عديد من حيث مواصفات المحرك من سعة وقوة وسرعة، إضافة إلى التصميم الخارجي والداخلي أيضاً. وعن خيارات المحرك المتوفرة في هذا الجيل فقد كانت على النحو التالي:

محرك بترولي عدد 6 سلندر سعة 4.5 لتر
محرك بترولي عدد 6 سلندر سعة 4.8 لتر
محرك ديزل عدد 6 سلندر سعة 2.8 لتر
محرك ديزل عدد 4 سلندر سعة 3.0 لتر
محرك ديزل عدد 6 سلندر سعة 4.2 لتر نوع TD422
محرك ديزل عدد 6 سلندر سعة 4.2 لتر نوع TD42T3

الجيل السادس من نيسان باترول

في عام 2010 وتحديداً في شهر فبراير ظهر الجيل السادس من نيسان باترول والذي لا يزال حاضراً حتى الآن، وقد شهد هذا الجيل تطوّراً كبيراً من حيث التصميم الخارجي الذي أصبح أضخم وأكبر حجماً من السابق، كما تمّ الاستغناء عن نسخة البيك أب وبقيت نسخة الواجن ذات الخمسة أبواب فقط وبنسخة محرك واحدة عدد 8 سلندر بسعة 5.6 لتر مرتبطة بناقل حركة أوتوماتيكي مكوّن من 6 سرعات.